Dünyanın en büyük havacılık üreticilerinden Airbus, tedarik zincirinde yaşanan aksaklıklara rağmen bu yıl 820 uçak üretmeyi hedeflediğini duyurdu. Avrupa merkezli şirket, 2023 yılında 766 uçak teslim etmişti. Bu yılki üretim hedefi, teslimatlarda yüzde 7’lik bir artış anlamına geliyor.

Ancak Airbus, 2024 yılı için çeşitli giderler hariç tutulduğunda gelirinde yüzde 8 oranında bir düşüş yaşadığını açıkladı. Şirketin toplam geliri 5,4 milyar euroya (4,7 milyar sterlin) geriledi. Airbus CEO’su Guillaume Faury, 2024’ü “zorlu bir yıl” olarak değerlendirirken, güçlü sipariş alımlarının şirketin ürün ve hizmetlerine olan sağlam talebi gösterdiğini vurguladı.

Uzay Bölümündeki Zarar 1 Milyar Euroya Ulaştı

Fransa merkezli Airbus, uzay bölümü için ek 300 milyon euro zarar bildirdi. Böylece bu bölümdeki toplam kayıp 1 milyar euroya ulaştı. Airbus, bu sorunları aşmak adına Fransız rakibi Thales’in uzay bölümüyle birleşmeyi düşündüğünü belirtti.

Ticari uçak üretim süreci, pandemi döneminde yaşanan aksaklıklar ve sektördeki emeklilikler nedeniyle zorluklarla karşılaştı. Tedarik zincirindeki toparlanma yavaş ilerlediğinden, Airbus ABD’li rakibi Boeing’e karşı tam anlamıyla avantaj sağlayamadı. Ancak, Boeing’in son yıllarda yaşadığı güvenlik krizleri nedeniyle Airbus, küresel pazarda önemli bir konumda bulunuyor.

Boeing’in Sorunları ve Trump’ın Açıklamaları

Boeing’in yaşadığı sıkıntılar, ABD Başkanı Donald Trump’ın açıklamalarıyla daha da gündeme geldi. Trump, Air Force One filosu için yeni bir Boeing uçağı almak yerine ikinci el uçak almayı düşünebileceğini söyledi. Florida’da Boeing 747-800 modelini inceledikten sonra yaptığı açıklamada, Boeing’in üretim hızının yavaş ilerlediğini ve alternatiflerin değerlendirildiğini belirtti. Ancak, Airbus’tan uçak satın almayı kesinlikle düşünmediğinin altını çizdi.

A320 Üretimi Artacak, A350 ve A220’de Gecikmeler Var

Airbus, en çok satan modeli A320’nin üretiminde artış hedefini korurken, A350 ve A220 modellerinde tedarik zinciri kaynaklı gecikmeler yaşandığını duyurdu. Özellikle, Spirit AeroSystems ile yaşanan sorunların üretimi olumsuz etkilediği ifade edildi. Spirit, Boeing tarafından devralınma sürecinde parçalanırken, Airbus Belfast’taki A220 kanat üretimini üstlenmeye hazırlanıyor.

Ayrıca, şirket A350’nin yeni kargo versiyonunun üretimini bir yıl ertelediğini ve askeri nakliye uçağı A400M’de yaşanan gecikmeler nedeniyle 121 milyon sterlinlik ek bir zarar daha kaydedildiğini açıkladı.